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什么是接触疲劳？ |
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| 什么是接触疲劳？ |
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作者：佚名 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2006-12-9 0:07:42  |
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接触疲劳 contact fatigue
磨擦材料受法向载荷和切向载荷重复作用产生的疲劳。
接触疲劳是工件(如齿轮、滚动轴承，钢轨和轮箍，凿岩机活塞和钎尾的打击端部等)表面在接触压应力的长期不断反复作用下引起的一种表面疲劳破坏现象，表现为接触表面出现许多针状或痘状的凹坑，称为麻点，也叫点蚀或麻点磨损。有的凹坑很深，呈“贝壳”状，有疲劳裂纹发展线的痕迹存在。在刚出现少数麻点时，一般仍能继续工作，但随着工作时间的延续，麻点剥落现象将不断增多和扩大，例如齿轮，此时啮合情况恶化，磨损加剧，发生较大的附加冲击力，噪声增大，甚至引起齿根折断。由此可见，研究金属的接触疲劳问题对提高这些机件的使用寿命有着重大的意义。
接触疲劳类型
1．裂纹源于次表面的麻点剥落；
2.裂纹源于表层的麻点剥落；
3.裂纹源于硬化层与心部交界处的表层剥落 ；
4.接触疲劳试验：
接触疲劳试验一般在模拟工作条件的接触疲劳试验机上进行，有试样和实物两种形式，实物试验虽然是零件疲劳强度决定性的考验，有重要价值，但是，其试验结果是结构、材料、工艺等许多因素的综合表现，较难分析单一因素的影响。因此，模拟零件工作条件的试样试验是获得单一因素影响最有效而可靠的试验方法。
用试样进行接触疲劳试验的试验机目前国内常用的主要有单面对滚式，双面对滚式和止推式等几种。
影响接触疲劳寿命的若干因素
接触疲劳寿命首先取决于加载条件，特别是载荷大小。此外，还与许多其它因素有关，这里仅简叙其中若干有代表性的因素。
1．非金属夹杂物
2．马氏体含碳量
3．剩余碳化物颗粒大小和数量
4．硬度
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