2003年4月8日，机组因透平的轴位移报警而停机检修。检修前压缩机存在振动大（最大值达61μm，接近报警值65μm）和浮环密封漏油的问题，故在检修期间对压缩机内部构件进行清洗、浮环密封更换、转子做动平衡等几项工作。机组检修后于2003年4月11日下午进行试车，正常运行了一个小时，随后压缩机入口侧振动逐渐上升。

        2．振动原因分析
        机组振动上升是在正常运行一个小时后出现的，振动值见表2。从表2可看出，压缩机人口侧的振动值是从38/34μm开始逐渐上升的，至4月12日10点02分时达到80/86μm，超过报警值。在这振动变化过程中，所有轴承的温度没有明显上升，且机组其它六个测点振动变化极小。

        图2、3、4、5是压缩机入口侧587H/ V两个振动测点正常时及振动上升后的频谱图，比较图谱可发现，它们都是以工频为主频，振动上升是工频分量的上升造成的。图3、5显示，振动上升后587H/ V两测点工频值占通频值分别为98.4%和97.1%。对这两个探头的振动信号的相位差进行测试，结果为89°。
        根据频谱图及相位差特征、振动出现在压缩机的人口侧、振动逐渐上升这三点，可以判断引起振动的原因是由于压缩机吸入异物，使转子的动平衡发生了改变。当时还进行了转速升降试验，发现振动对转速非常敏感，进一步证实了上述的分析结论。
        3．检修结果
        23年4月12日对压缩机再解体检修，轴承、油封都未发现有任何缺陷；压缩机人口过滤器有缺损，上面有油、油泥，压缩机筒体上有油泥，第一级静叶流道上有块状、粉状油泥，第一级动叶片上同样有油泥。对转子再清洗及做动平衡，同时更换人口过滤器的滤网。4月14日机组重新检修后正常运行，其振动值正常，见表2。