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改变润滑管理 |
热 ★★★ |
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| 改变润滑管理 |
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作者：未知 文章来源：网上搜集 点击数： 更新时间：2006-12-21 18:38:59  |
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在车间、磨房、煤矿和工厂里，我们更换了大量的润滑油。我们应该对改变润滑理念做些什么呢？在《学习飞行》这本书里，Collison 和 Parcell（英国石油部雇员）提出了一个达到持续的理念改变的可预见的可行性分析方案，而这个方案需要努力和时间。
不到四分之一的操作人员是在一种无意识、无能力的工作状态下工作。无知是一种福气。在无意识、无能力的工作状态下工作不需要耗费精力和时间。他们工作能力差是因为他们对工作毫无意识，他们也不想去改变。只有当领导阶层认识到对操作能力要做一些很小的努力时，工作人员才会意识到他们工作的缺点，而这种缺点已经是很明显的差距了。Collison 和 Parcell 称这种差距为“无能力的意识”。正是这种新的意识促使公司领导人员不得不做出一些有意识的决定，改变这种工作中的不足。
如果领导人员竭力管理有关工作不足等问题时，在这个过程我们称之为“有能力的意识”。领导人员只有苦下工夫，才会知道如何使工作更加有效。但是往往这样并不是很自然的。想一下你第一次学开车的样子吧。在相同的一个时刻，你必须同时要掌握方向盘，加速器，车闸，离合器，开关，转向灯等。在开始学开车的时候驾驶汽车需要花费更多的努力。但是在过了这段时间以后，单方面的驾车就变的很自然了。如果你能很好的驾驶，你就达到Collison 和 Parcell 所认为的状态“有能力的无意识”。在这个状态下能很好的完成工作，也不需要花费太多的努力因为大家已经完全在“有能力的无意识”的状态下了。上层工作人员就是在这种“有能力的无意识”的状态下完成工作的。这也是很自然的。顺便说说，对于上层工作人员不断的提高和进步也是很重要的。
大多数公司领导阶层都想法设法推出一些行之有效的方法来改变现状。但是当他们开始执行他们的方法时却没有多大的力度。通常情况下，领导人员可以通过写日记或发送邮件的方式来表示变更。但是没有基层干部支持即将代替旧制度的有效新兴体制，就不可能完成根本的变更。在许多情况下，取得了一些进展，但是往往不能善始善终。在大多数情况下，公司会取得很小的进展。但是如果公司理念程序如果不能彻底完成，公司就会失利。甚至公司会回到原来的无意识的无能力状态下。开始改变但没有完成我们称之为“每天程序”。我们很不赞成很差的管理模式。
所以如何在润滑理念方面完成有效的转变？首先，我们应该认识到无效润滑的症状；或者通常公司的旧的现状。我们有润滑不当的例证，找一个企业，对油商付款很低，长时间使用润滑油导致润滑油耗尽，对润滑油质量控制很低，对油脂的应用不是很精确，对润滑油的处理和一些机械问题。
努力优化润滑症状，使用完整有效的技术，证明最好时间润滑工作计划和程序和教育和培养优秀员工，这样的话，润滑理念才可能达到转变。同时也需要时间，努力和耐心。这项工程不会在短时间内取得相应的效果，不像一个车间改造一样在一年内完成的是。可能需要两到三时间来取得改变，达到一个全新，更加有利可图的新兴制度。这个新兴制度是用润滑科技和分析的额外费用标志的。而这些润滑科技和分析是否对维修过程，条件换油，润滑油质量高精度控制进行增殖。润滑质量控制包括污染控制，使用科技进行换油期间和体积管理控制，和管理适当的润滑状态和机械稳定。
推行新的润滑理念是非常很难的事情。而且需要洞察力，努力，耐心和坚韧。但是一旦成功受到的回报是惊人的。现在不就是停止换油，开始改变润滑理念的时候吗？
这是我个人的观点。通常情况下，我很喜欢听取别人的意见。
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